Laboratoire interdisciplinaire des énergies de demain

Thomas Lapi

Date

30 Juin 2026

Heure

13h00 - 14h00

Lieu

Salle café 633B, Bâtiment Lamarck B
Salle café 633B, Bâtiment Lamarck B
35 rue Hélène Brion. 75013 Paris
28 janvier
14h00 - 17h00

Les joies de la contrainte ?

24 février
14h00 - 17h00

Matériaux pour l’énergie et géopolitique

25 - 26 novembre
9h00 - 17h00

Nos sœurs les plantes, repenser les parentèles.

25 octobre
14h00 - 18h00

Les sociétés au défi du vivant

27 mars
14h00 - 17h00

Le nucléaire civil et la société

14 avril
14h00 - 17h00

La valeur de la terre

23 - 28 octobre
8h00 - 18h00

Ville d’avenir : Les plantes actrices des interstices

31 octobre
14h00 - 17h00

Usages et partages de l’eau

06 juin
14h00 - 17h00

Points de bascule liés au climat

09 juillet
13h00 - 14h00

Victor Marquez Alavarez

16 - 18 septembre
8h00 - 18h00

Sadi Carnot’s Legacy

04 - 09 novembre
8h00 - 18h00

Ville d’avenir : Les invisibles dans les jardins

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Intervenant : Thomas Lapi

Titre : Le cas Northvolt : Ordre et désordre dans la stratégie européenne de sécurisation des matériaux critiques)

Résumé : Le 12 mars 2025, le plus grand projet de batterie européen appelé « Northvolt Ett » localisé à Skellefteå (nord de la Suède) a annoncé sa faillite. Ce projet de gigafactory, aligné avec les politiques européennes formulées depuis une décennie, devait incarner la réponse européenne à la domination chinoise dans les batteries et permettre d’accompagner le secteur automobile européen dans sa transition vers l’électrique.

Ses caractéristiques en font un cas d’étude unique dans l’histoire européenne contemporaine, considérant : le nombre d’employés licenciés (>6000 personnes), la capacité de production installée (60 GWh/an de batteries, soit 1 million de véhicules équipés par an), les prêts publics (>1,5 milliard d’euros), les levées de fonds spectaculaires (13 milliards d’euros cumulés), leur calendrier de commandes (55 milliards d’euros), l’ambition de diviser par sept l’empreinte carbone des batteries, et l’objectif d’intégrer 50% de matière recyclées dans les batteries en 2030. Dans son sillage, l’échec de Northvolt laisse de nombreuses interrogations gravitant autour d’une question centrale : Comment ce projet phare a-t-il pu échouer dans un contexte politique en apparence favorable ?

Nous mettons en évidence que cet échec exprime un certain nombre de problématiques (conjoncturelles et structurelles) au niveau européen et constitue l’occasion d’un retour analytique nécessaire. Sur la base d’une étude qualitative, appuyée par deux terrains à Skellefteå ayant permis la collecte et l’analyse empirique de matériaux primaires (entretiens semi-directifs, documents politiques, observations pratiques, etc.), cette présentation (1) reconstitue la trajectoire politique de Northvolt Ett à plusieurs niveaux (municipalité, Suède, contexte nordique, Europe) puis (2) discute les raisons qui ont contribué à la faillite de ce projet vitrine, et enfin (3) propose d’en tirer des enseignements pour la stratégie de sécurisation européenne des CRMs.

 

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